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中國外交理論與實踐協同創新中心成立


  中國外交理論與實踐協同創新中心12月20日在北京成立
  原標題:中國外交理論與實踐協同創新中心成立 國家高端智庫又添一員
  國際在線報道(記者 劉軼瑤):中國外交理論與實踐協同創新中心12月20日在北京揭牌成立。該中心被多位知名學者視為是未來高水平學術平臺、高端智庫和高質量外交人才培養基地,將為中國外交事業提供有力的智力支撐。
  中國外交理論與實踐協同創新中心由外交學院牽頭,外交部等國家決策部門以及中國政法大學、吉林大學等國內知名院校和中國國際問題研究院、上海國際問題研究院等研究機構“強強聯合”。該中心將打破學科界限和院校界限,在中國特色外交理論、安全外交、經濟外交、法律外交、公共外交等多個領域內展開協同合作,發揮研究引導作用,出理論、出思想、出概念,為國家外交的科學決策服務,為國家外交實踐服務。
  在前不久結束的中央外事工作會議上,習近平總書記提出,中國必須有自己特色的大國外交,要在總結實踐經驗的基礎上,豐富和發展對外工作理念,使我國對外工作有鮮明的中國特色、中國風格、中國氣派。
  在這一背景下,出席中國外交理論與實踐協同創新中心揭牌儀式的外交部部長助理錢洪山、中央外辦政策研究局局長王亞軍等都表示,中國特色的大國外交,呼喚中國特色的外交理論與實踐的創新研究。錢洪山希望該中心能以中國視角審視問題,以中國觀點、話語對重大國際問題作出回答,建立一套能夠解釋實踐並指導實踐的具有中國特色的系統外交理論。王亞軍提出,該中心應建設成為支持中國外交工作發展的思想庫、智囊團和人才孵化器,為國家決策提供高質量的咨詢報告和政策建議。
  我國外交學研究起步於上世紀三十年代。建立於1955年的外交學院是新中國外交學和國際關係研究的“高地”之一、被譽為中國外交官的搖籃。但教育部官員坦言,當前,國際關係發生複雜深刻的變化,我國外交研究的總體水平亟待提高,尤其是在外交的理論創新、實踐研究和資源對接等方面更需加強。因此,多位知名學者都認為,中國外交理論與實踐協同創新中心的成立正逢其時,將促進外交實踐與外交理論研究之間的良性互動,為國家外交事業提供有力的智力支撐。
  當天,外交部部長助理錢洪山、中央外辦政策研究局局長王亞軍、中國政法大學校長黃進和外交學院院長秦亞青共同為該中心揭牌。
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銘記歷史 珍愛和平——海外熱議習近平在南京大屠殺死難者國家公祭儀式上的講話


  新華社北京12月13日電南京大屠殺死難者國家公祭儀式13日上午在南京隆重舉行。習近平主席在儀式上發表講話指出,只有人人都珍惜和平、維護和平,只有人人都記取戰爭的慘痛教訓,和平才是有希望的。海外媒體和人士贊許習近平關於牢記歷史、捍衛和平的重要言論,肯定中國舉行國家公祭的做法。 
   
  日本共同社報道說,中國把以往由地方政府主辦的南京大屠殺追悼儀式升格到國家公祭,顯示中國領導人在歷史問題上不會讓步的鮮明姿態。習近平在講話中強調“30萬同胞慘遭殺戮,無數婦女遭到蹂躪殘害”,是對日本(否定南京大屠殺言論)的強烈牽制。
  日本時事社報道說,習近平在講話中強調堅決反對美化侵略,顯示了中方對安倍首相歷史認識的戒心。另一方面,講話也強調國家公祭的目的不是為了“延續仇恨”,呼籲“中日兩國人民應該世代友好下去”,顯示中方願意改善兩國關係。
  韓聯社報道說,習近平的講話包含了對企圖美化侵略歷史的日本當局的批評。值得一提的是,習近平將軍國主義、美化侵略歷史的右翼勢力同日本民眾加以區分對待。報道援引分析人士的話說,中國舉行國家公祭矛頭直指日本右翼勢力。
  韓國湖西大學教授全家霖表示,當天他通過網絡轉播收看了公祭儀式,十分贊成中國設立公祭日的做法。遭受過日本侵略的韓國同中國一樣感同身受。舉行公祭提醒人們尤其是年輕一代不僅要銘記歷史,也要珍愛來之不易的和平。
  泰國《亞洲日報》副社長錢豐說,中國舉行南京大屠殺死難者國家公祭既有歷史意義,又有現實意義。中國不會忘記二戰這段殘酷的歷史,也絕不允許日本政府否定、歪曲這段歷史。這場戰爭的親歷者在世的越來越少,但國家公祭日會代替親歷者向下一代講述歷史,讓中華民族的子孫後代永不忘記歷史的慘痛教訓,謹防日本軍國主義複活。國家公祭日有利於凝聚整個民族的力量。
  印度尼西亞東盟南洋基金會主席蘇爾約諾說,日本軍國主義曾經對中國和亞洲人民犯下了滔天罪行,中國全國各地在首個南京大屠殺死難者國家公祭日舉行大規模紀念活動,不僅表明中國人民反對侵略、維護和平的決心和立場,還能及時有效提醒中國和亞洲人民對日本軍國主義和右翼勢力保持警惕,維護地區和平穩定。
  阿富汗喀布爾大學教授賽義德·易卜拉欣認為,歷史不應該被遺忘,中國設立國家公祭日是值得肯定的做法。我從習近平的講話讀出,中國人民不是為了仇恨而紀念,而是為了警醒。中國的這種做法有益於地區長久穩定。
  柬埔寨政府發言人帕西潘說,公祭日告訴年輕一代歷史的教訓和經驗,鼓勵人們心向和平。
  俄羅斯衛國戰爭紀念館副館長維克多·季奇科說,中國在世界反法西斯戰爭中的作用不可磨滅,俄羅斯人民很瞭解這一點,但並不是所有國家都對此非常清楚。南京大屠殺死難者國家公祭日的設立有助於讓世界充分瞭解中國為世界和平作出的偉大貢獻和巨大犧牲,這些值得我們銘記並緬懷。
  倫敦大學金史密斯學院政治學教授邁克爾·達頓認為,設立南京大屠殺死難者國家公祭日有助於人們銘記那些不應被忘記的重要歷史。南京大屠殺對中國人來說是一段無法被忘記的歷史,設立公祭日能夠督促日本政府正視他們在中國所犯下的罪行。
  埃及前駐華大使馬哈茂德·阿拉姆認為,第二次世界大戰是全人類的災難,德國和日本法西斯的滔天罪行不可饒恕,世界各國都應永遠銘記,並時刻保持警惕,避免悲劇重演。中國設立南京大屠殺死難者公祭日意義重大,它可以時刻提醒當代中國人,特別是青年一代勿忘歷史,為維護戰後秩序和人類正義事業而奮鬥。
  吉爾吉斯斯坦戰爭與和平研究所專家馬爾斯·薩利耶夫說,在公祭日的一系列活動中,參加者選擇的並不是仇恨。習近平在講話中很好地解釋了這一點。通過習近平的講話,人們能夠瞭解中國人民希望更加穩定與和平的世界環境,他們不僅希望銘記歷史,更愛好和平。他們呼籲放棄仇恨,以史為鏡,放眼未來,繼續捍衛世界和平,讓未來的世界充滿和平的“滋潤”。這對經歷過戰爭的所有國家都是一個榜樣。(完)(參與記者:馮武勇、張青、常天童、鄭世波、張繼業、董翔、張建華、馬岩、陳瑤、陳杉、薛磊)
   
     (原標題:銘記歷史 珍愛和平——海外熱議習近平在南京大屠殺死難者國家公祭儀式上的講話)
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韓政府批准民間團體赴朝考察文化交流項目


  中新網12月8日電 據韓聯社報道,韓國統一部8日表示,當天批准了韓朝歷史學者協議會和韓朝經濟文化合作財團提出的訪朝申請。
  韓朝歷史學者協議會相關負責人將於9日訪問朝鮮開城,與朝方人士就“開城滿月臺和平壤高句麗古墳群韓朝共同發掘和調查項目”進行討論。韓朝經濟文化合作財團相關負責人將於10日訪問開城,與朝方人士就“韓民族記錄遺產韓朝共同展示項目”進行討論。
  韓統一部表示,韓國政府一直批准韓朝間非政治領域的社會文化交流項目,另外也考慮到對保存民族共同文化遺產具有的意義,因此批准了民間團體的訪朝申請。
  開城滿月臺曾是高麗王朝的王宮,滿月臺遺址總面積達25萬平方米。滿月臺發掘項目始於2007年,是韓朝間代表性的社會文化交流項目。  (原標題:韓政府批准民間團體赴朝考察文化交流項目)
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男子開煤氣自殺引火警傳巨響 鄰居:以為大爆炸


  中新網12月3日電 據香港《明報》報道,香港深水埗富昌邨發生漏煤氣引發火警案,險釀石硤尾邨氣體大爆炸翻版。一名疑因錢債困擾男子,昨晨在富怡樓寓所開煤氣自殺後暈倒,妻子返家揭發並試圖關上煮食爐煤氣時,出現搶火引發火警,並傳出巨響,鄰居稱以為是大爆炸。一名保安員嘗試救火不果,與夫婦同告受傷。消防發現單位煤氣喉被人刻意移除,警方相信有人故意開煤氣自殺,現交由深水埗刑事調查隊跟進。
  兩夫婦救火保安同傷
  3名傷者中,肇事單位52歲姓莫男戶主全身多處燒傷,送院後情況嚴重,其50歲姓成妻子情況穩定;救火受傷的64歲姓連保安員亦情況穩定。
  火警現場為富怡樓9樓一單位,面積約200呎。據街坊表示,莫氏夫婦搬入上址一年多,兩人疑行動不便,出入需輪椅或輔助架協助,有一名24歲兒子。
  妻返家見門外貼“內有煤氣”
  現場消息稱,昨晨10時許女戶主返回寓所時,赫見門外貼上寫有“內有煤氣”字條,屋內傳出煤氣味,入內時發現丈夫倒卧廚房,她嘗試關掉煤氣時突然搶火,燒著屋內傢具及雜物,並傳出多下巨響,黑煙涌出窗。此時保安員登樓瞭解,眼見單位熊熊大火,嘗試拖喉救火,反被濃煙嗆傷,他與女戶主一同負傷逃離單位待救。
  消防處於10時07分接報,即派出一隊煙帽隊及拖一喉上樓撲救,先於9樓梯間發現女戶主及保安員,兩人均吸入濃煙不適由救護車送院,女戶主面部燒傷,送院時需敷上面膜。消防員約15分鐘後將火救熄,同時救出倒卧廚房的男戶主,他全身熏黑,送院時一度昏迷。
  火警期間近百名街坊需要疏散,肇事單位廚房及客廳嚴重焚毀,外牆及走廊熏黑。消防員發現廚房煮食爐的煤氣喉被人移除,旁邊遺下士巴拿,單位窗戶亦關上,認為起火原因有可疑。警方鑒證科人員及政府化驗師調查後,檢走一批證物檢驗,相信有人因受債務困擾而開煤氣自殺。
  旺角消防局高級消防隊長李耀麟表示,行動中共動用10架消防車、4架救護車及32名消防員,而消防員的裝備與上月22日石硤尾邨氣體爆炸案時配備的一樣,是適當及足夠的。社署接受查詢時表示,數據顯示社署一直有向火警單位男戶主提供經濟支持;事發後,社署已聯同當區非政府機構社工到場瞭解受影響住戶情況及提供情緒輔導等服務。  (原標題:男子開煤氣自殺引火警傳巨響 鄰居:以為大爆炸)
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蓬萊國際機場試飛成功


  本報煙臺11月27日訊(記者 蔣大偉 張琪) 27日下午,煙臺蓬萊國際機場迎來試飛,執行飛行任務的山航B737-800型飛機經過近兩個小時的試飛飛行,順利完成試飛方案各項任務,機場的各項試飛指標符合要求,標志著煙臺蓬萊國際機場已具備開航條件。
  蓬萊國際機場位於蓬萊市潮水鎮以東,距煙臺市中心公路距離約48km,距煙臺經濟技術開發區23km,距離蓬萊市中心約27km。規劃為國內中型幹線機場,於2009年開工建設。新機場建成後,將與濟南機場、青島機場一起,成為山東省民用航空三大幹線機場。
  本稿件所含文字、圖片和音視頻資料,版權均屬齊魯晚報所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。  (原標題:蓬萊國際機場試飛成功)
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豬肉:孔子用烹調打比方講道理時的首選



豬肉香
  大多數西方人對豬肉的瞭解不多,所能總結的豬肉做法,比較高級的就是烤豬肋骨,可以引以為嫩,比較平民的則是炸豬排,可以去其腥臊味,其他就很少看到有更多新意的做法。是以西餐中大多數上得臺面的肉料理都以牛肉或羊肉來完成,豬肉登場的機會可能比魚和雞更少。而在東方那些受到儒教影響至深的國家,豬肉的地位便成為肉料理食材中當之無愧的霸主。《論語》中,孔子每每想用烹調打比方來講道理的時候,出現的主語往往都是豬肉,包括了小塊的豬肉、大塊的豬肉、切碎的豬肉、整塊的豬肉,烤制的豬肉、腌制的豬肉等等。並且孔子對豬肉的這種深深的愛好還影響到他對食豬肉的種種挑剔:“割不正不食。”所謂的不是大塊的,不是正方體的,孔子說他一律不吃。而孔門的後代也都極力秉承這種既體現了雅又體現了豪的君子食肉之道,非得大塊吃肉,大口飲酒,那才是油光鋥亮的好人生。
  沿襲了孔子對豬肉的觀點,在大多數中國人看來,豬肉的形狀確實是個大講究。自古以來,如果人們要請頓像樣的客,桌上就一定要有塊狀的大肉。同樣是豬肉,如果是肉片、肉絲、肉條,更別提絞肉,那一定是上不得正式臺面,不太能表達主人誠意的次等食物。是以方方正正,連皮帶油的紅燒肉在各地以各種面目出現,在擺滿了一桌子飯菜的八仙桌上,紅燒肉猶如端坐廳堂中央的老太爺,以深紅色流油的傲慢對每個人的舌頭點頭示意。紅是中國人迷信的幸運色,醬油是中國人賴以生存的基本味道,而豬肉更是大多數中國人的心頭肉,這三種元素結合之下,便是大多數中國平民老百姓生活的最高享受。袁枚《隨園食單》中,為豬肉特設一章,稱其為“特牲”,併列舉紅燒肉及類似紅燒肉做法若干,如紅煨肉、油灼肉、火腿煨肉、台鱉煨肉、荔枝肉、八寶肉、醬肉、蜜汁肉。並且包括豬頭、豬腳、豬內髒的各種烹調法,甚至還有關於豬油的菜式。須知人們最愛自家熬豬油,所得的雪白晶瑩的豬油可以為各色點心增添異香,就連熬剩下的豬油渣,都是小孩至愛的零食美味,蘸白糖就可以吃個不停。而袁枚所寫的空心糰子則是在糰子中心塞一團豬油,然後入蒸鍋,出鍋後,豬油都化在了糰子里,香味撲鼻,糰子也自然空心,據說這是鎮江人的拿手好菜。
  比起中國人來,日本人和韓國人也是嗜吃豬肉的民族,但對其形式和規模,則沒有中國人那樣刻意講究大部頭的肉塊,所以日韓的豬肉吃起來更細緻簡樸些,做法也更鄉土農家些。日本人吃的豚角煮類似中國的紅燒肉,但味道更加清淡,豬肉大阪燒則是味道濃重的豬肉雜菜餡餅,吃之讓人很有飽足感。近五六十年來在日本人氣最旺的豬肉菜則是結合了和洋二味的厚炸豬排和豬肉漢堡排,這些看起來很朴素的菜式卻讓很多日本農業戶不惜成本地培育美味的黑豬,以做到用一流的食材為菜餚味道增色。韓國人最鐘愛的豬肉種類則是五花肉,因為這是做燒烤時最容易流光溢彩的豬肉部分,烤得略略帶幾分焦,更是會為豬肉特有的香氣打開一道大門,讓你得到將人生浸泡在豬油中的最好機會。
 
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客艙娛樂系統掘金航空業微利時代


  本報記者 鄢光哲《中國青年報》(2014年10月24日11版)
  國內主要航空公司的半年報顯示,各航空公司的中期凈利同比大幅下跌,其中國航跌57.64%,東航跌98.17%,海航跌25.12%,而中期凈利潤下跌437.09%的南航,虧損則高達10.18億元。航空業微利時代,民航增值服務創新匱乏,機上信息服務成了各大航空公司爭奪市場份額的秘密武器。
  近日,已“默默無聞”運營兩年多的機上平板電腦運營商喜樂航科技,高調召開發佈會,想讓更多人知道其商業價值。
  “客艙娛樂系統成為各大航空公司大筆投入的項目。以占國內航空公司機隊比例80%的單通道窄體飛機為例,都是採用懸掛式電視為旅客推送娛樂節目,每架飛機投入成本超過150萬元。通常飛國際航線的寬體客機才會為所有旅客提供椅背電視,一架飛機的總投入接近500萬美元。不安裝這套系統,還可以減輕兩噸的重量,節省航油。”喜樂航科技CEO潘運濱舉例說明,通過他們細微改變,能為航空公司帶來的價值,“如果乘客喜歡選擇配有平板電腦的航班,航空公司市場份額只增加1%,就是增加40億人民幣的收入。”
  據瞭解,目前國內多數航空公司僅為頭等艙的幾個座位配備平板電腦,為了便於保管,飛機起飛後由空姐給頭等艙乘客發放,降落前再一一收回。而喜樂航則是首個通艙配備平板電腦的運營商。
  “小範圍配備平板電腦,可以不用專用設備,但通艙配備的平板電腦就必須要通過民航檢測機構極其嚴苛的安全測試。”這是潘運濱認為喜樂航能夠領先競爭對手的技術門檻。2013年10月,喜樂航取得了中國民用航空局STC證(指在飛機原始設計基礎上進行改裝所需要的適航證),成為國內第一家獲得這項證書的公司。
  目前,喜樂航科技設計研發的全球首款航空專用平板電腦Airbox,在通過民航安全測試以來,每天配發在500多條國內外航線上,使用率在90%以上,日均受眾超過10萬人。
  雷聲大雨點小的WiFi航班
  自上世紀90年代,座位上個人電視(自選式視聽娛樂系統)已成為所有長途寬體飛機的一項滿足旅客需求的基礎配備。儘管購買和維護成本相對較高,可靠性低,視頻質量普遍較差,但是“人有我也需要有”的情結以及出於在市場競爭中不弱於對手的考慮,基本上每個航空公司的遠程航班都安裝這類設備。畢竟市場營銷部門害怕競爭對手奪取更多市場份額。
  對於高端乘客來說,能夠在飛機上打手機和上網,已經不再是遙不可及的事。
  早在2008年7月,部分美國民用航空公司的航班上就開始提供無線上網服務。目前,美國已有三分之一的幹線航班提供類似服務。比如達美航空每天就為2200多個國內航班提供無線上網服務,預計到2015年,其所有幹線航班均將覆蓋WiFi網絡。而美國西南航空的WiFi服務已覆蓋整個機隊。
  “在國內,空中WiFi要想在商業航班上應用,必須經過中國民航局一系列嚴格的審定程序,要確保在不影響航班安全運行的情況下才可大規模推廣使用。”潘運濱說。
  事實上,各家航空公司的空中網絡戰在3年前就已展開,2011年,國航第一架裝有無線局域網的飛機上天試航,海南航空也啟動了機艙內互聯網鋪設工程。“和國航不同的是,我們的互聯網工程分三步走,第一步就要先解決上網的終端設備問題。”潘運濱介紹,海航的互聯網工程,第一步是在每個飛機座椅後面配一塊平板電腦;第二步,建立起客艙內的局域網,實現平板電腦在機艙內的互聯;第三步才是實現天地通訊。
  “幾乎每個航空公司都開過討論會,但目前多數還沒有實際進展,主要卡在一些技術細節和成本上。”一位航空業內人士透露,目前,在航企增值服務較匱乏的情況下,各航空公司都將競爭點集中在網絡和平板電腦的安裝上。
  潘運濱說:“我們認為只為飛機裝上WiFi意義不大,根據測算,帶電腦上飛機的人只有15%左右,而其中願意打開電腦使用機上WiFi信號的人只有5%~8%。這就是為什麼我們要先為每個座位配置平板電腦。”
  新市場的大商機
  實現空中上網將極大便利乘客,像在地面上網一樣收發郵件、瀏覽新聞、即時聊天,將進一步淡化飛行帶來的疏離感,空中時段將不再枯燥乏味。方便和愉悅乘客的同時,對航企來說也可能是一個新的創收來源。
  據In-Stat市場研究公司的報告稱,全世界航空公司機上WiFi服務帶來的收益是每年2.25億美元,到2015年預計可達15億美元。其中,基本的收入來源為固定向乘客收取的上網服務費用,更可觀的則是增值服務帶來的收益,如機上娛樂系統、定向投放廣告、機上推廣營銷等,構建一體化的娛樂互動平臺也可能是一種發展趨勢。
  去年8月,喜樂航將預裝著雜誌、電影等娛樂信息的平板電腦裝上飛機,並逐漸覆蓋到海航的306條航線。作為一個媒體平臺,喜樂航可以向飛機上的乘客提供閱讀、電影、音樂、游戲等信息服務,而僅靠廣告這種盈利方式,喜樂航2013年就實現了5000多萬元的收入。“當年就實現了盈利。”潘運濱說到此處時略帶自豪。
  而今年新推出的“電商”業務,給喜樂航帶來的營業收入遠遠超過了廣告收入,“乘客在飛機上選購下單,我們在地面配送,貨到付款。”這個新的業務增長點也讓潘運濱感到還有更廣闊的市場可以嘗試和開發,“下一步我們準備嘗試客艙內的社交網絡服務。”
  經過兩年的研發,喜樂航的AirHub通過了民航檢測。“這款產品不僅可以實現艙內WiFi信號供應,為空中用戶提供社交平臺,更是一款智能化便攜產品,可以迅速完成航空公司全機隊局域Wi-Fi佈署。”潘運濱說,在2014年底之前,將會在首都航空全機隊完成覆蓋,助力首都航空完成從傳統航空公司到互聯網航空的轉型。  (原標題:客艙娛樂系統掘金航空業微利時代)
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臺灣彩虹眷村爆紅 "彩虹爺爺"弟弟爭著作權敗訴


彩虹爺爺黃永阜秀出沾了油漆的雙手說,“我會一直畫下去”。
  中新網10月13日電 據臺灣《聯合報》報道,畫出臺中彩虹眷村的彩虹爺爺黃永阜,將作品著作權轉讓給全球華人藝術網公司,黃的弟弟黃孔輝聲稱曾與哥哥簽下著作物讓與契約書,打官司爭著作權,法院判決敗訴。
  臺中地院調查,黃永阜與藝術網的合約是黃親筆簽名,黃孔輝提出與哥哥簽下的著作物讓與契約書,見證人是黃永阜當時仍未過門的陸籍配偶,合約可疑,因此駁回黃孔輝的要求。
  黃孔輝說,他是氣不過華人藝術網騙哥哥又老又不懂,在搞不清楚狀況下簽約,結果每月約只獲得一萬多元(新臺幣,下同)收入,所有畫作做成商品的利潤都拿不到,他希望哥哥的創作所得能用於彩虹眷村園區創作,並能安享晚年,他會考慮上訴。
  全球華人藝術網公司表示,雙方簽的著作權轉讓同意書和切結書,都是黃永阜親自簽名,該公司負責營銷眷村房子牆壁和地面畫作,除了在網絡宣傳,也邀請媒體到眷村報導,吸引很多游客參觀。彩虹爺爺與妻子可在眷村賣自己的著作商品,這些都是依合約的營銷結果。
  92歲老榮民黃永阜在老舊眷村繪畫,充滿童趣、色彩鮮艷的圖案,讓眷村恢復生機,四年前因大學生髮起保住彩虹眷村和老爺爺畫作,在網絡上爆紅,免除拆除命運,更成為臺中知名的游憩景點。
  黃孔輝說,哥哥在2010年初,在眷村彩繪時,他陸續資助買油漆、刷子、手套等物品,當年5月16日,哥哥以30萬元,將已完成和未來創作的美術著作圖物,將著作財產權及其他一切權利全部讓與他,還簽下著作物讓與契約書。
  黃孔輝提告指出,當年9月,彩虹眷村爆紅後,全球華人藝術網公司主動和哥哥聯絡,以各種方式討好哥哥,騙取創作物和圖檔的著作權,但他早已和哥哥有契約,所以藝術網後來簽的同意書和切結書應屬無效。
  臺中地院指出,黃孔輝提出的著作物讓與契約書,是由黃永阜的妻子當見證人,依簽約的時間,黃永阜還沒娶這名大陸籍配偶,這分讓與契約大有可疑。法官說,黃永阜曾告藝術網詐欺和偽造文書,宣稱騙他簽合約,但查證確認合約是黃永阜親筆簽名,藝術網獲不起訴。  (原標題:臺灣彩虹眷村爆紅 "彩虹爺爺"弟弟爭著作權敗訴)
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我愛我家黃奕淳:激活市場 需良性的行業競爭


  
  (偉業我愛我家長沙分公司總經理黃奕淳)
  紅網記者 鄒雙 長沙報道
  2014年,在房地產市場前景好壞參半的情況下,實力較強的中介繼續演繹“大魚吃小魚”的兼併大戰。
  年初,房產中介出現“關店潮”,僅北京就有數千家二手房中介門店關門,其他一線城市如上海、廣州、深圳等地房產中介公司規模過剩的效應也逐漸顯現,隨著市場成交量的銳減,過剩的門店遭遇“洗牌”。
  小中介日子難熬,眾多中大型中介也不得不選擇“減肥”過冬,但也有一些“另類”。如知名房地產中介公司——我愛我家,則選擇加緊擴張自己在二三線城市的版圖。
   加速佈局 看好二三線城市發展
  
  目前已擁有1500多家連鎖店面,聚集30000名專業房產人士,擁有月均訪問量達到200萬人次的全國性房地產專業網站,連續多年工信部品牌力第一,直營店面覆蓋全國各大城市的我愛我家房地產經紀公司,華南地區首個加盟店誕生在長沙。
  數據顯示,我愛我家目前在全國範圍內已拓展到北京、天津、太原、上海、杭州、南京、蘇州、成都、南寧、南昌、長沙、武漢等多個城市。“隨著市場需求不斷增漲,預計在未來的3年內,我愛我家將至少再發展10餘個城市。”
  “二、三線城市房地產市場增長迅速,而地產中介市場遠未成熟,各大地產中介將加速在各地市擴張,這是必然趨勢。”9月23日,長沙北辰洲際酒店舉行的“長沙房地產中介行業高峰論壇”上,偉業我愛我家長沙分公司總經理黃奕淳在接受紅網記者採訪時就表示,在一線城市發展過度飽和及市場調控的大背景下,未來,二三線城市的發展前景更為可觀。
  “為什麼一線城市的二手房市場普遍比較火爆,就是因為新房的飽和從而推動了二手房市場的交易。”在黃奕淳看來,歷史的車輪總是相似的,如今的二三線城市正在飛速發展。“像長沙,本身是在一個擴張期,城市改造和新城建設這方面的需求特別旺盛。”黃奕淳認為,產業的充實和提升,給長沙的房地產業帶來了巨大的發展潛力及更多人口,而在長沙的老城區二手房交易一直較為可觀。
   激活市場 需良性的行業競爭
  
  當“住房保障”成為了“國策”,房地產的民生性日益凸顯的時候,人們發現,整個中國,各級政府,都在圍繞著“住房保障”挖掘潛力,經濟適用房、廉租房、限價房,地塊頻出,政策頻出,住房的供應品種更趨多元化,住房的放量也在呈幾何數字遞增。
  有專家認為,成熟的房地產市場應該每年有5%左右存量房進入到二級市場交易,依此推算,北京每年二手房理想的成交量大致在25萬套左右,但實際情況是,市場上的二手房交易量還不足理想數的三分之一。
  由此可見,現階段如何刺激二手房市場似乎成了一個不得不面臨的問題。
  “行業的良性競爭是激活市場很大的一個推手,良性的行業競爭能使得市場更加的規範化,給予客戶的服務能不斷的提升,當市場的需求和行業的服務都達到客戶的要求時,二手房市場不需要去激活,而是會水到渠成的快速發展。
  在黃奕淳看來,作為中介,不僅要對業主、顧客講誠信,也要對同行誠信。同行之間的良性競爭,可以為整個行業樹立起一個良好的行業形象。無論政策如何改變,尊重這個行業、良性的競爭始終尤為重要。相比於國家投入巨大的人力、物力和財力建設保障性住房來說,其行動起來更簡單,效果更明顯,甚至是事半功倍的。
  未來趨勢 低谷中平穩前行
  
  2014,全國房地產市場一片黯淡,二手房市場也未能幸免。
  以長沙為例,今年來二手房成交一直走低。來自長沙市房產研究中心數據顯示,前8月,長沙二手房成交23083套,同比下降近兩成。
  “從目前來看,經過6、7月份的成交低谷後,市場已經開始有所鬆動,現在二手房已經進入低谷中平穩前行的階段。”黃奕淳在接受紅網記者採訪時指出,我愛我家在全年樓市低迷成交的狀態之下,上半年單店基本成交在2單左右,而在淡季的時候單店月均成交不足1.5套。
  “雖然近段時間政府出台了很多利好市場的政策,但政策的鬆綁更多利好的是新房市場,對二手房影響有限。”黃奕淳認為,新政策的變化在短期內對樓市不會有太大的促進作用,整個鏈條的一系列反應需要時間。另一方面,在房地產市場庫存急速攀升的大背景下,樓市的這份“蕭條”註定還要持續。而面對慘淡的銷量和日益緊繃的資金鏈,降價促銷似乎已經成為不可避免的選擇。
  “我預計第四季度,市場不會大幅上揚,但也不會再繼續探底了,可能等到新房價格穩定,二手房市場也會隨之好起來,但完全回升估計要等到2015年。”黃奕淳說道。  (原標題:我愛我家黃奕淳:激活市場 需良性的行業競爭)
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長沙進入霧霾高發期


  本報10月12日訊(記者 陳永剛)昨天上午,記者經過長沙市銀盆嶺湘江大橋,只見湘江兩岸一片朦朧,數百米外的福元路大橋完全看不清楚。記者從長沙市環保局瞭解到,從昨天到今天,長沙遭遇了今年入秋來最大一場霧霾天氣,部分點位空氣質量達到“輕、中度污染”;隨著秋冬季節的來臨,長沙將迎來霧霾天氣的高發期。
  為什麼入秋後儘管是晴天,長沙也會出現霧霾呢?長沙市環境監測中心站站長龍加洪解釋,長沙霧霾天氣的形成是在不利的地形條件、秋冬季節不利的氣象因素共同影響作用下形成的。
  龍加洪表示,霧霾天氣的形成跟長沙的地形結構有很大關聯。長沙處於湘江谷地,呈開口朝北的馬蹄形結構,進入秋收季節以來,長江中下游水稻主產區大面積焚燒秸稈,所產生的煙霧隨著北風吹入長沙,卻難以順暢地擴散出去;同時,入秋以來白天氣溫較高,夜晚氣溫較低,晝夜溫差在10℃以上,較大的溫差在長沙形成了逆溫層,“簡單地比喻,長沙上空就像蓋了一個‘鍋蓋’。”龍加洪說,長沙秋冬季以西北風為主,西北風與西南暖濕氣流在中部地區形成對峙,導致從北方和南方來的污染物在該區域積聚,加上長沙本地生產生活產生的揚塵、機動車尾氣等大氣污染物,以及近段時間以來全市未有明顯降水等因素,共同導致了長沙近期的霧霾天氣。
  據氣象預報,11日晚至12日,長沙將迎來短暫冷空氣降溫。龍加洪表示,這可能緩解近期的霧霾天氣。但從長遠來看,隨著秋冬季節的到來,長沙將迎來霧霾天氣的高發期,市民需註意防範。
  為應對不利氣象條件對空氣質量的影響,今年,長沙市政府及相關部門將依據職能,加大對工業企業及建築工地揚塵污染防治、垃圾焚燒等的監管。長沙市環保局負責人表示,環保部門將加大巡查、突擊檢查力度,嚴厲查處環境違法行為,確保各類涉氣污染防治措施正常運行;聯合城管、住建等部門加強對施工工地的監管力度,督促施工方按要求完善揚塵污染防治措施,強化渣土運輸規範作業;同時,加強機動車環保標誌的管理,促使黃標車加快淘汰,有效降低機動車尾氣對城市PM2.5污染的影響。
  全市除通過環保部衛星遙感24小時監測火點信息外,還實行“110”24小時巡查制,各區、縣(市)政府將組織執法隊,嚴厲查處垃圾、秸稈焚燒行為。長沙市環保局呼籲全體市民積极參与、監督、支持大氣污染防治工作,共同呵護長沙的藍天白雲。  (原標題:長沙進入霧霾高發期)
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